對於駕車人士來說，面對一直高企的油價，近日始見有下調趨勢，終於見到曙光。在市道欠佳需求下降的情況下，油公司再沒有理由抬高價格。不過始終加快減慢，縱然比起豬肉商人來說，油公司已算比較講良知。氣油產品全線回落，就連航空公司的燃油附加費，亦於十月開始下調，加上全球不景，航空公司終有空間去推出優惠，見到國泰航空的長途加短途的機票組合優惠，看得人也心動。

今年內第二度在日本自駕遊，原因只有兩個字：「方便」。由於香港代理指定要幫襯豐田租車，因此選擇就只有corolla，不過比起上次在沖繩的honda fit玩具車，今次性能更加上力，就算在北海道如大雪山之間的山路上左穿右插，絕對能應付自如，令人很多時都按捺不住，在廣闊無人的高速公路上開到120km/h。

由於居於偏遠地區，很多時候都會坐的士，例如平日夜歸、又或前陣子八號風球上班，都會倚賴的士服務。這幾次坐的士，都有一種不安的感覺，原因是想起上星期一宗奪命意外，一架超速的skyline跑車以炮彈式越過路中石壆，泰山壓頂地劏開並壓扁對面行車線一輛剛駛至的士，的士司機與後座一名男乘客當場慘死。這宗令人看得咬牙切齒的新聞，近期坐的士都總會想起，也因為的士上亦只有我和司機兩人。

前陣子到上海旅遊，發現大街小巷都提到2010年的上海世博會，這是繼北京取得奧運主辦權後，另一件盛事。對上一屆世界博覽會，已經是2005年的事，當年的主辦城市，就是位於日本中部愛知縣的「愛地球博」。這個為期半年，以環境為主題的博覽會，總共吸引了2,200萬人次。其中兩隻吉祥物キッコロkiccoro與モリゾーmorizo，更成為全場焦點。

網上看過有人這樣說：通常少年15、20時，看到的、聽到的都會是最美、最難忘，全因少年時最自由、最放浪。就是這樣，在這個21世紀，你總會覺得80年代的事物總是最印象深刻，最能打動你。除了流行音樂，80年代的汽車亦然。其中較大型的高級轎車，就最令我心動。

認識大和號，相信已是讀書年代，那時的街機「1943」，不知耗去我多少的零用錢。我當然絕對反對戰爭，亦厭惡日本的軍國主義。但手上的一輛以大和號為題的Q車巴士，驅使我在這個早上去翻閱當年的歷史。大和號戰艦誕生自1941年，被喻為當年日本海軍艦隊的王牌戰艦。

電影橋段很多時候都會出現甩尾的情況，又即是「飄移」。聞說造就甩尾的三大先天條件，包括：車身輕、馬力大及後輪驅動；再加一後天條件：使用比較光頭的輪胎，就可以甩得很過癮。其中日產silvia被喻為飄移恩物，打從第一代開始，一直堅持使用後輪驅動。

還有兩個星期就是北京奧運會，大街小巷都充滿奧運色彩。至於香港舉辦的馬術項目，直至現在，說到底還是記不起有甚麼的項目，雖然滿街都是廣告及標語，但似乎香港人對於馬術賽仍很冷淡。越接近奧運，籌備工具當然就如火如荼，其中包括演習。

當我在玩具店發現這架choro-Q的時候，就不其然地想起咪咪姐……：「潮流興開放，思想要開放，連睇牙都要開放。」就是這個宣傳易廣告，令我將任何與牙醫有關的事物，都與咪咪姐連繫起來，可想而知一個成功的廣告的威力。低成本製作，橋不怕舊，最緊要觀眾受。

一向都佩服日本人的認真態度，尤其是產品的包裝，好容易就會令你愛上那件產品。近日tomica為慶祝友好夥伴哈多巴士hato bus的60大壽，特別推出一款哈多巴士別注品，採用的正是編號101-5的田野セレガhino selega巴士，見到這個醒目外型，又忍不住手買下來。